СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 28.08.2013, 00:38   #68 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для _ЯР


Регистрация: 28.02.2012
Сообщений: 46
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 2
Загрузки: 7
Закачек: 0
Репутация: 23
Цитата:
Сообщение от Макс - МЖД Посмотреть сообщение
Тикси говорит что АПК показал контроль закрытого положения брусьев, а в действительности этого нет как мы видим!
почему тогда не поднялись плиты УЗП? была нажата кнопка нормализации?

ДПП мог нажать кнопку Заграждения и удерживать кнопку аварийного открытия?
если только - заграждение не сработало/не работало?
почему шлагбаумы после аварии - резко упали чуть ли ни на пол? (может конечно качество видео)
а в тлг как всегда напишут водитель нарушил правила, при исправно действующей переездной сигнализации
т.е. как видим, и не раз правды нам не видать
зато приказная часть тлг (пачки разных уровней и чинов и рангов) будут зашкаливать - углублением уширением и т.д. и т.п. словоблудием!

Последний раз редактировалось _ЯР; 28.08.2013 в 00:50.
_ЯР вне форума   Ответить с цитированием 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению