СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 12.08.2013, 20:29   #952 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik


Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,632
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 583 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 41
Закачек: 4
Цитата:
Сообщение от Denim74 Посмотреть сообщение
- ну также делим штат, так как видим эту ситуацию, НО УВЕЛИЧЕНИЯ ЧИСЛЕННОСТИ двух ШЧ разделенных на Р и Э не предусмотрено, только оптимизация, т.е. уменьшение.
Значит, все таки придется за счет ОПТИМИЗАЦИИ водить новые должности с уменьшением количества ШНС и ШН, как бы вам этого не хотелось. А иначе, как вы себе представляете это разделение? Хотя РТУ, КРП и прочие уже имеются, необходимо набрать штат руководства ими. Из кого? Не понятен смысл этого разделения.
Что-то нужно делать (показать видимость какой-то работы) - нужно уменьшить штат. А как это сделать никто не знает. В итоге может возникнуть опасность возврата к "белорусскому методу".

Почему я принимаю такое активное участие в обсуждении темы? Просто глядя что делается в России, на Украине руководство Укрзализницы и Метрополитена не вдаваясь в подробности и не задумываясь над последствиями, издадут приказы об обязательном выполнении таких же мероприятий. Тем более, что у нас службу Ш уже переполовинили. СЦБисты и дистанция пожарной сигнализации остались при службе Ш, а радисты, связисты и участки пассажирской автоматики отошли к службе ИТС (информационных технологий и связи).
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!


Последний раз редактировалось APCnik; 12.08.2013 в 20:41.
APCnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению