Цитата:
Сообщение от Denim74
- ну также делим штат, так как видим эту ситуацию, НО УВЕЛИЧЕНИЯ ЧИСЛЕННОСТИ двух ШЧ разделенных на Р и Э не предусмотрено, только оптимизация, т.е. уменьшение.
|
Значит, все таки придется за счет ОПТИМИЗАЦИИ водить новые должности с уменьшением количества ШНС и ШН, как бы вам этого не хотелось. А иначе, как вы себе представляете это разделение? Хотя РТУ, КРП и прочие уже имеются, необходимо набрать штат руководства ими. Из кого? Не понятен смысл этого разделения.
Что-то нужно делать (показать видимость какой-то работы) - нужно уменьшить штат. А как это сделать никто не знает. В итоге может возникнуть опасность возврата к "белорусскому методу".
Почему я принимаю такое активное участие в обсуждении темы? Просто глядя что делается в России, на Украине руководство Укрзализницы и Метрополитена не вдаваясь в подробности и не задумываясь над последствиями, издадут приказы об обязательном выполнении таких же мероприятий. Тем более, что у нас службу Ш уже переполовинили. СЦБисты и дистанция пожарной сигнализации остались при службе Ш, а радисты, связисты и участки пассажирской автоматики отошли к службе ИТС (информационных технологий и связи).