Николай Николаевич

Ну, положим, рубку они не меняли. И не собирались - портальные краники оставили в машине. Отрезали от плети кусок рельса бензорезом, оторцевали оба реза, просверлили отверстия и взяли в накладки. Получилась вторая рубка, за счет трех стыков разогнали зазоры.
Шли впятером - сигналиста сзади в любом случае и могли и должны были выставить.
В части "снять модерон" - я думаю, что всем известно, почему "водитель" модерона должен идти в середине колеи, а не по обочине? И не потому, что при ж/б шпалах по обочине идти невозможно. А потому, что модерон, при необходимости, достаточно просто "разгружается" на обочину. Одним движением. Следовательно, дело не в модероне...