Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Уж раз мы к КИПам СЦБ с такой идеологией подбираемся - в силу экономических аспектов - то КТСМовские КИПы уж точно не уцелели бы.
|
С переходом на КТСМ ДИСКовские КРП естественно стали не нужны, преобразованием их в КТСМовские КРП никто не захотел заниматься. В ПОНАБовские, ДИСКовские времена в руководстве дистанций ни у кого не было понятия о работе этих устройств, с переходом на КТСМы этот вопрос еще больше обострился, в ДИСКовские времена были начальники участков, теперь и их убрали. Чем выше на верх тем меньше понятия о КТСМе, спросите у любого руководителя выше старшего механика что такое "абсолютная температура" или "относительная температура" - умрет не вспомнит, ну это в общем, надеюсь что все-таки есть места где у руководителей есть понятие - там соответственно и ремонт стоит на должном уровне, а не пущен на самотек.
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
При этом безусловно нужно думать о совершенствовании системы сервисного обслуживания, ремонта, сопровождения - и т.п. - но не в рамках эксплуатационной структуры.
|
Да сколько ж можно думать, массовый переход на КТСМы начался в 2004г., сейчас уже 2013 - в следующем году будет
десять
лет, а воз и ныне там. С переходом на сервисное обслуживание в том виде в каком он видится сейчас, в дистанциях не останется и грамотных механиков (КТСМЩиков).
Видать у руководства ОАО РЖД возникла идея механиков ликвидировать как класс, а наловить обезьян и насадить их на местах чтобы оне тупо меняли блоки и радовались сунутому им банану.
