СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 24.04.2013, 12:45   #3 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для cbs9287t


Регистрация: 24.04.2013
Адрес: Самарская губерния, уездный городок
Сообщений: 35
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 8026
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от помощник2 Посмотреть сообщение
Насколько оправдано дополнительное закрепление этими двумя башмаками, так как тормоза электровоза всегда оставляют в заторможенном состоянии? И самое главное на сколько трудоёмкий в техническом осуществлении этот процесс, какие таит в себе внештатные ситуации?
А если будет снятие напряжения на станции (для ремонта к/с, к примеру...), или подгорит контакт регулятора давления у компрессора? Воздух из ГР уйдёт, "рога" упадут - и локомотив останется без тормозов! А если учесть, что и ручной тормоз может быть неисправен... Вот Вы лично его часто проверяете, и как?

Для того и укладываются т/б под к/п с накатом.
cbs9287t вне форума   Ответить с цитированием 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению