СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 04.03.2013, 17:52   #7 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Эдикрафт


Регистрация: 19.01.2013
Сообщений: 769
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 41 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 7781
Закачек: 0
Репутация: 59
Цитата:
.на чмэ-3 вентилятор охлаждения основного контура перевести на летний режим - закорачивается сопративление около вентилятора охлаждения передней тележки.
Два режима работы есть у МВХ,апорядок по моему везде один, что на тепловозе,что на машине.Во первых-должна сработать защита от перегрева:сработает зуммер,сбросится нагрузка. Если есть пом.маш. то послать проверить уровень воды в баке,работу вентиляторов.Включить принудительное охлаждение.Если есть манометр,то всё контролировать по манометру.Но как правило их нет,а если есть то не работают.В таком случае уповать приходится на автоматику.Но перегретый двигатель глушить нельзя,если только он сам не заглох Вот примерно так.Но в каждом случае есть свои нюансы.
Эдикрафт вне форума   Ответить с цитированием 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению