СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 05.02.2013, 09:26   #11 (ссылка)
Переименована в Симстра!
 
Аватар для TrainMania


Регистрация: 29.05.2012
Адрес: ст. Тимасовская-1
Сообщений: 220
Поблагодарил: 522 раз(а)
Поблагодарили 47 раз(а)
Фотоальбомы: 5
Записей в дневнике: 35
Загрузки: 8045
Закачек: 0
Репутация: 61
Ныне не знаю, а во времена Союза пассажирское движение на ведомственных линиях было. Даже если не учитывать Норильскую ж.д. систему.

1. Пассажирское движение поездами МПС по путям ветвевладельца.

■ Челябинск-Гл. - Коркино (когда-то и до Розы доходил). По станции Дубровка уходил на ветвь, ныне принадлежащую ЧелябинскУглю.

■ Маук - Касли. по рзд. Пургино сдача на линию ПО "Маяк". В 1960-х ходил прицепной вагон Москва - «ПО "Маяк». Источник - справочник пассажирских сообщений за 1963 год (в справочнике вагон, ест-но, значится, как Москва-Маук).

■ Поезд Москва-Первомайск...

2. Пассажирское движение на ведомственных линиях без выезда на пути МПС поездами ветвевладельца.

■ Классика - Кралмаш - Красное в свердловском узле, пригородный возил дачников по ветве в сторону Пышмы.

■ Тов. Фетисова надо пытать, который "Все электрички России" делал, и потом, по слухам, ушёл в Яндекс-Расписания.

А насчёт принадлежности к какому-то справочнику - не думаю, что это есть что-то-определяющий критерий.
TrainMania вне форума   Ответить с цитированием 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению