СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 05.02.2013, 06:48   #7 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Федор Киселев


Регистрация: 01.02.2013
Сообщений: 141
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 6725
Закачек: 0
Репутация: 14
Цитата:
А то что электрички через Н-Северный ходят Вас не устраивает?
А что, Новокузнецк-северный уже стал подъездным путем? Он есть в справочниках, значит станция МПС


Цитата:
В свое время в Карагандинской области было несколько поездов, доставлявших шахтеров на шахты по подъездным путям к шахтам (по крайней мере так рассказывали). Потом шахты позакрывали и эти дизеля ходить перестали
Еще вспомнил - на Распадской в Междуречинске был, так же шахтовый дизельпоезд. Сейчас автобусами возят


Цитата:
Совсем ерунда! Согласие владельца на отчуждение в пользу РЖД этого пнп, реконструкция под соответствующие нормы. Но перед этим нужно обосновать экономическую целесообразность данного мероприятия (проектом).
А без отчуждение, если сам пнп закупит скажем пасс.вагон или дизельпоезд? Обустроит платформы и прочее.

Я не говорю про пасс.движение на мелких тупиковых путях в городе, речь о более крупном. Например рядом у нас есть междугородние подъездные пути. Та же станция Салаир, являющаяяся продолжением ветки Белово - Гурьевск. Соединяет два города, Гурьевск и Салаир, длина пути около 18км. Путь проходит по очень интересным и красивым пейзажам - знаменитый Гурьевский сосновый бор, скальные выемки, подходит к пещере. Вообщем, есть и транспортное, и туристическое значение. До той же пещеры идти 5км по шпалам пешком с близжайшей остановки автобуса, так что жд подвоз был бы актуален для экскурсий.
Федор Киселев вне форума   Ответить с цитированием 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению