СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 26.04.2010, 19:04   #14 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Николассс74


Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 49
Сообщений: 863
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 293 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 20
Закачек: 6
Репутация: 193
Хочу добавить про намагниченность.... 1. Снижение скорости до 60 км/ч дает эффект, но тут же возникает вопрос кто купит поезда задержанные, путейцы долго не могут держать предупреждения. 2. После капитального ремонта пути положили на ж/б шпалу, создали идеальное сопротивление балласта и весь тяговый ток потек по рельсам и нашим приборам, с чем при всем сожалении надо призанться они справится не могут; 3. Внедрив накладки типа АПАТЭК путейцы перенесли концентрацию магнитного поля с края объемной или строганной накладки на коне рельса, что и приводит к налипанию стружки; 4. Подняв приемные катушки на максимально допустимый уровень можно снизить количество сбоев АЛСН, а так в принципе надо менять тип приемных катушек и поставить на локомотивы активные фильтры.
Николассс74 вне форума   Ответить с цитированием 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению