СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 09.01.2013, 16:20   #2787 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Василич Посмотреть сообщение
Товарищь Бельдыев. Извините, это опять я....
А чо, еслиф учинить радиообмен между паровозом и переездом?
Например. Паровоз сообщает переезду - я такой-то, следую по 1 (2, "неправильному") пути, скорость Х. Переезд (в автоматическом режиме) - я закрыт, габарит есть, рекомендуемая скорость У ( а потому не Х, что одна плита не поднялась). А сам в это время непрерывно сканирует (радаром, будь он неладен) пространство между шлагбаумами. И если ( не дай Бог), в поднадзорном пространстве появилось что-то крупнее пешехода - включает заградительные сигналы, и передаёт команду паровозу - стой!
Чо?... Не?... Тады я пошёл...,спасибо, сам знаю куда.
Дык дело в том, што пирииезды ращщитываются исходя не из длины тармазнова пути паравоза, а от времени проследования черис пириест экипажа, длиной 24 метра, следующего со скоростью 8 км/ч.
Эво как.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Комментариев к сообщению: 4 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению