Справка о состоянии безопасности движения за 8 августа 2012 г.
Октябрьская ж.д. Петрозаводский регион.
08.08.2012 в 10-45 на 757 км пк 9 перегона Летний – Сосновец однопутного электрифицированного участка Медвежья Гора – Беломорск при осмотре пути ПЧ-36 Беломорск Трошевым выявлен размыв насыпи высотой до 5 метров на протяжении 30 метров после затяжных ливневых дождей. Закрыто движение поездов на перегоне.
Напор воды составляет до (15 м/с).
На перегоне остановлен поезд № 285 сообщением Мурманск – Новороссийск (населённость 497 человек), на станции Сосновец остановлен поезд № 381 сообщением Мурманск – Москва (населённость 343 человека).
На устранение направлены работники ПЧ в составе 40 человек.
В 12-06 поднят восстановительный поезд станции Кемь, отправлен в 12-54, прибыл на станцию Уда в 14-30.
В 12-19 с базы ПМС Беломорск тепловозом ТЭМ2 № 719 машинист Ващенко отправлены 5 ХДВ с щебнем, прибыли на станцию Сосновец в 13-35.
В 12-40 со станции Оленегорск (565 км) отправилась ХДВ № 271 из 20 вагонов груженных щебнем.
В 12-42 на станцию Сосновец выведен поезд № 285, в 13-22 отправлен до станции Уда.
Со станции Сосновец на карьер отправлены 5 полувагонов под погрузку щебнем, загружены в 16-30.
В 13-11 со станции Беломорск отправлена дрезина ДГКУ № 1403 с двумя платформами со шпалой (200 шт), в 15-45 отправлена на перегон со станции Сосновец.
В 13-29 для обеспечения выполнения противоаварийных работ отправлены 10 ХДВ со станции Кузема (126 км).
В 14-30 к месту размыва со станции Сосновец отправлен 1 ХДВ, выведен с перегона в 15-38 (вагон выгружен – безрезультатно).
В 14-50 после «окна» ПМС-88 со станции Поньгома (101 км) направлена ХДВ из 10 вагонов и ВПР.
В 15-34 на станции Кочкома остановлен поезд № 294 сообщением Анапа – Мурманск (населённость 491 человек).
В 16-14 со станции Горелый Мост отправлен поезд № 381 изменённым маршрутом через станции Маленга, Вологда, Ярославль Северной ж.д. (пересажено 62 пассажиров из поезда № 285). Поезд № 285 отправлен до станции Беломорск, где пассажиры будут пересажены на автобусы и доставлены на станцию Кочкома, далее пересадка в поезд № 294, пассажиры которого будут пересажены в автобусы и доставлены на станцию Беломорск к поезду № 285.
В 16-50 на карьере начата погрузка на 2 платформ камнем прибывшие со станции Беломорск.
В 17-00 на 752 пк 1-3 выявлено подтопление пути высотой более 30 см выше головки рельса и на 755 км пк 4 выявлен подмыв насыпи.
В 17-10 закончена работа по разгрузке шпалы, выложены колодцы.
В 17-20 для заполнения колодцев на перегон отправлен ХДВ со станции Сосновец.
В 17-22 со станции Беломорск в карьер Сосновца направлены 11 платформ и 8 думпкаров – состав порожний.
Размеры движения на участке: 11 пар пассажирских поездов, 1 пригородных, 17 грузовых.
Выехали на место: НЗ-РБ Кощеев, РБП Лапин, зам. ДИ Азаренков, зам. П Сафонов, НЗрег-4 Троянов, РБ-4 Кузьмин , и.о. ДИрег-4 Командин.
Из ОАО «РЖД» направлен зам. нач. отдела ИССО ЦП Никулин.
Участок пути на 757 км: класс пути 2Г2, грузонапряженность 23,9млн.т.км.бр/км в год, путь звеньевой, рельсы типа Р-65 (Т), шпалы деревянные, эпюра 1840шт/км, балласт щебеночный с загрязненностью менее 30%, 1995год последнего капитального ремонта, пропущенный тоннаж 383млн.т.бр., установленная приказом начальника Октябрьской железной дороги №500/Н от 16.09.2011г скорость движения пассажирских поездов 90км/час, грузовых – 80км/час. Участок пути в плане – прямая, в профиле – подъем по счету км 8,2 %0.
Весенний осмотр на 1 околотке проводился в период с 2 мая по 14 мая 2012 года под председательством ПЧ-36 Трошев А.Л. на 757 км выявлено 16 замечаний, которые были устранены в плановом порядке, в соответствии с установленными сроками.
Пк 1-10 – произвести подрезку балласта.
Замечания по весеннему осмотру ИССО на 757км пк 9 труба каменная: выявлена растительность в швах между элементами мощения, разрушение штукатурного слоя, значительные, при площади разрушения более 5 кв.м.
Работа средств дефектоскопии: ПС-037 рабочий проход 11.07.12 на 757км выявлен 1 перекос второй степени, километр оценен «отлично». ПС-037 контрольный проход 24.07.12 на 757км неисправностей не выявлено км оценен «отлично»
При плановом осмотре пути дорожным мастером Севрюковым В.А. 08.08.12 г. в 9 час 30 мин по скоплению воды на 752 км ПК1-3 было выдано ограничение 40 км/час.
Водопропускная труба – овоидальная сечением 1х1,5, Lполн=18,4 м, бутобетонная кладка, входной оголовок – коридорного типа, ввод в эксплуатацию – 1938г, течение - слева на право, по результатам весеннего 2012г дефектов и неисправностей не выявлено. Выше по ручью, приблизительно в 2 км, грунтовая автодорога Сосновец – Летний, земляное полотно размыто, движение закрыто.
За последние сутки выпало 79 мм осадков, 50% от месячной нормы (153 мм).
Юго-Восточная ж.д. Мичуринский регион.
08.08.2012 в 15-05 на станции Вертуновская двухпутного неэлектрифицированного участка Ртищево-1 – Мичуринск из-за неисправности локомотива остановлен поезд № 109 сообщением Астрахань – Санкт Петербург (16 вагонов) с тепловозом ТЭП70 № 177 приписки ТЧЭ Елец, под управлением машиниста ТЧЭ Ртищево Фирсова.
В 15-00, перед прибытием на станцию, машинист затребовал вспомогательный локомотив по станции Вертуновская.
Причина: лопнула трубка к манометру гидросистемы.
Прибытие на станцию Вертуновская в 15-05 (с опозданием на 4 мин).
В 15-15 на станцию Вертуновская прибыла сплотка из двух тепловозов. 2ТЭ116К № 931, машинист Малашин (отцеплен для оказания помощи).
В 15-50 соединился с составом поезда.
В 16-12 поезд отправлен по назначению с задержкой по месту на 1-11.
Расследуют: зам. РБ региона Ушаков, ТЧЭ Гришанцев, РБТ Филиппов.
Локомотивная бригада ТЧЭ Ртищево:
- машинист тепловоза Фирсов С.А., стаж работы с 1995 года, 2 класс квалификации, 1 группа профотбора;
- помощник машиниста тепловоза Кузьмин В.А., стаж работы с 2008 года, свидетельства на право управления не имеется, 1 группа профотбора.
Тепловоз ТЭП70 № 177 приписки ТЧЭ Елец: от постройки (1989) пробег 971360 км, СР 23.11.2010 ВТРЗ пробег 175740 км; ТО-3 08.07.2012 ТЧР Елец, пробег 9766 км при норме 55000 км (продолжительность: норма – 12 ч / факт – 48 ч); ТО-2 07.08.2012 ТЧР Ртищево 10-30.
