Цитата:
Сообщение от Евгений002
Если идти по такому алгоритму, то одна красная точка-СТОЙ, проверяй рельсы. Одна точка, есть вероятность излома рельса, две подряд-тоже есть, но на порядок меньше, т.к. это как правило либо утечка в дождь, либо СЦБиная неисправность по питанию РШ, а два подряд излома......
|
Вот несколькими минутами ранее хотел предостеречь от вероятностных оценок событий - не успел.
Попробую с другой стороны: Две подряд сигнальные "точки" сигнализирующие красными огнями говорят о неисправности (да, да. Если нет, то это скатывание или осаживание). Я на месте ДСЦП закрываю действие АБ на перегоне. Женя обрывает мне все телефоны, пытаясь убедить меня в НОРМАЛЬНОМ ЗАЩИТНОМ ОТКАЗЕ. Я соглашаюсь. Выясняется, что лопнул рельс...