СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 16.06.2012, 08:12   #4 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от lion 55 Посмотреть сообщение
У кого-нибудь есть техническое обоснование замены ФУ-1 на ФУ-2?
Словосочетание "техническое обоснование" - это бессмыслица.
Бал прибор ФУ-1 - плохой, ненадежный, было много отказов. Разработчик - в соответствии с требованиями нормативных документов разработал новый прибор - ФУ-2. Он прошел все стадии и был принят установленным порядком в постоянную эксплуатацию. Соответственно, ФУ-1 был снят с производства, а ФУ-2 - поставлен на производство. И ЦШ принял решение - заменить все ФУ-1 на ФУ-2 в рамках ежегодных ОТМ по безопасности и надежности.
Какое еще требуется "техническое обоснование", кому и зачем?
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению